+7 (343) 382-16-99‬
+7 (343) 346-73-‬60
Обратный звонок
Есть вопросы?
Напишите нам
Режим работы
Пн-Пт: 09:00 - 18:00

NSC - НАСОС ДВУСТОРОННЕГО ВХОДА

Горизонтально или вертикально устанавливаемый одноступенчатый электронасос с корпусом, имеющим продольный разъем, с радиальным рабочим колесом двойного всасывания, присоединительными фланцами на корпусе 
 
 
Технические характеристики
  • Диаметр входного патрубка, не более (DN) 1400мм
  • Объемная подача, не более (Q) 20 000 м3/ч
  • Максимальный напор, не более (H) 230 м
  • Температура, не более (T) +105оС
  • Рабочее давление, не более (P) 30 Бар
 
Колесо рабочее
  • Компьютерно- оптимизированные двухсторонние рабочие колеса
  • Минимальное осевое давление благодаря двухстороннему рабочему колесу
  • Статическая и динамическая балансировка рабочего колеса согласно стандарту ISO1940
  • Дополнительные кольца износа рабочего колеса
  • Новая высокоэффективная направляющая лопатка с отличными гидравлическими параметрами
 
Вал
  • Сверхпрочный вал, полностью закрыт от попадания перекачиваемой жидкости, что исключает его коррозию
  • Короткий, жесткий на изгиб и устойчивый к вибрациям вал
  • Сменные защитные втулки вала
  • Резьба не подвержена воздействию перекачиваемой среды, что обеспечивает долгий срок службы и отсутствие коррозии
  • Установка без регулировочных шайб
  • Простая и быстрая сборка/демонтаж деталей ротора благодаря установке на подшипниковых опорах
  • Максимальная взаимозаменяемость валов – для моделей 2900 об/мин и 1450 об/мин, всего шесть валов и шесть подшипниковых узлов
 
Узел уплотнения
  • Сальниковые уплотнения с набивкой, не содержащей асбеста, предназначенные для использования в питьевом водоснабжении
  • Несбалансированное торцовое уплотнение согласно стандарту DIN24960
  • Сбалансированное торцовое уплотнение для рабочего давления >16 Бар, по требованию заказчика
  • Уплотнение торцовое картриджного типа, по требованию заказчика
Подшипник
  • Закрытые, с заложенной на весь срок службы консистентной смазкой подшипники фирмы SKF
  • Открытый сальник, достаточно места для обслуживания
  • Дополнительно: смазка маслом с помощью специальной масленки
Корпус
  • Корпус с разъемом по продольной плоскости, позволяющий извлекать весь ротор без перемещения корпуса и двигателя
  • Короткое расстояние между подшипниками
  • Герметичность корпуса, благодаря компактному фланцевому соединению с удлиненными и предварительно напряженными болтами
  • Допускается обратное вращение ротора без замены деталей
  • Корпус с двусторонней улиткой уменьшает радиальное усилие на рабочее колесо и нагрузку на подшипники
  • Легко монтируемая самоцентрирующаяся верхняя часть корпуса
  • Размеры присоединительных фланцев согласно стандартам ISO, DIN, BS или ANSI
  • Полированная поверхность внутри и эпоксидное покрытие, по требованию заказчика
  • Сменные щелевые кольца защищают корпус, и позволяют устанавливать оптимальный зазор между рабочим колесом
  • Высокая объемная подача и исключительный кавитационный запас
  • Прочный корпус, рассчитанный на высокое рабочее давление
Материалы конструкции
Корпус
  • Чугун
  • Коррозионностойкий чугун «нирезист»
  • Высокопрочный чугун
  • Углеродистая сталь
  • Специальная нержавеющая сталь
Рабочее колесо
  • Чугун
  • Коррозионностойкий чугун «нирезист»
  • Высокопрочный чугун
  • Бронза
  • Нержавеющая сталь
  • Специальная нержавеющая сталь
 
Вал
  • Хромированная сталь
  • Нержавеющая сталь
Кольцо износа
  • Чугун
  • Коррозионностойкий чугун «нирезист»
  • Высокопрочный чугун
  • Бронза
  • Нержавеющая сталь